Terminaalisuunnitelmissa tärkein ero laiturin ja käytävän välillä on se, että laituri yhdistetään terminaalirakennuksilla toisella puolella, mutta portaalla on erilliset terminaalirakennukset, jotka on yhdistetty kuljetuksella joko maan alle tai maan päälle.

Käytännössä termejä "terminaali" ja "seurakunta" käytetään usein keskenään vaihtelevasti, jolloin "satelliitti" käytetään kyseisessä erityistapauksessa ja "laiturit" kutsutaan terminaaleiksi tai porukiksi.

yksinkertainen

Pieni terminaali, jossa on muutama portti.

Lineaarinen

Pidempi kuin yksinkertainen terminaali, portit toisella puolella. Voi olla kaareva tai suora.

Kävelykeskukset

Vakioterminaali, jossa portit toisella puolella, ylimääräiset lineaariset terminaalit, jotka on yhdistetty maan alle tai busseilla (joskus sillalla) ), joista jokaisella on portit ympäri. Kukin on yleensä nimetty erilaiseksi tilaksi.

Vakio

Pääterminaalialue, jossa pitkät jatkeet, joiden portit ovat toisella puolella. Voidaan nimetä eri päätelaitteisiin koosta riippuen.

Laituri

Kuten rungot, laajennukset, joiden portit ovat molemmilla puolilla, mutta toisessa päässä on liitetty toisiinsa rakennukset. Jokainen laituri voidaan nimetä erilliseksi terminaaliksi.

Satelliitti

Pääterminaalialue, joka on yhdistetty yhteen tai useampaan pienempään terminaalirakennukseen ja portit ympäri. Yleensä yhdistetty maan alle, toisinaan sillalla. Jokainen satelliitti on yleensä nimetty eri terminaaliksi.

"Concourse" ei ole oikeastaan ​​spesifinen käsite, mutta tarkoittaa jonkinlaista hallia, joka on kaukana pääterminaalista. Tällaista salia on vaadittu alkuperäisen integroidun terminaalin laajentamiseksi, kun liikenne on kasvanut.

Oikealla oleva rakennus on pääterminaali, tavallinen yksinkertainen pääte. Kaksi vasemmalla sijaitsevaa väylää ovat kaukana olevia laitoja (vastakkaiset rivit) alkuperäisen terminaalin pidentämiseksi.

Toisaalta laituri on tunnettu kokoonpano, jota alun perin käytetään veneiden kiinnittämiseen, kahdella vastakkaisella rivillä, jotka kulkevat yhdellä keskeisellä polulla:

^{La Rochellen venesatama, Ranska sup >}

Pääterminaali voi olla lineaarinen tai kupera (portti) yksikkö. Sitä voidaan laajentaa vaihtelevilla tiheyksillä, infrastruktuurityypeillä tai yhteyksillä.

^{Lähde: Airport Engineering: Suunnittelu, suunnittelu ja 2000-luvun lentokenttien kehittäminen}

Yllä olevassa kuvassa pääte voi olla:

• Integroitu terminaali : lineaarinen (2c) tai kupera (3c).

• Laajennettu yhdistetyillä laitureilla (2c) tai yhdistetyillä satelliiteilla vahva> (2b).

• Laajennettu yhdistämättömillä laitureilla (3c) tai yhdistämättömillä satelliiteilla (3b).

• Rajoitettu päärakennukseen, jota laajennetaan esiliina (ulkoilma) -telineillä (2d, 3d), ja vaatii rajapinnan suojatun alueen (terminaali) ja ennen lennolle nousua käytetty vapaa alue (esiliina). Tämä liitäntä on yleensä kytketty väylään.

Tänään suuntaus on suunnitella lentokenttä ja sen tulevat laajennukset integroiduksi rakennukseksi ja alkaa rakentaa vain sitä, mitä tarvitaan avaamisen aika. Tämä poistaa etälaajennusten monimutkaisuuden: turvallisuus, lennolle pääsy, käyttöliittymä, matkatavaroiden käsittely, pääsy kauppoihin ... matkustajien pitäminen suljetussa tilassa, kunnes he ovat nousseet koneelleen.