Lauseessa kumpupilven pilvet, alias "ukkosenpäät", ovat enemmän tai vähemmän maahurrikaaneja. Ne muodostuvat, kun lämmin, kostea ilma pakotetaan nopeasti ylöspäin korkeammalle, missä sen vesi jäähtyy ja tiivistyy nopeasti. Tämä päivitys voi tapahtua monin tavoin, niin yksinkertaisena kuin korkea lämpökuumennus tai maaston pakottama sivutuuli, muiden sääilmiöiden "törmäyksiin", kuten voimakas lämmin rintama, joka kulkee matalapaineisen alueen läpi (joka vetää ilmaa joka puolelta, ja ainoa taso, jonka ilman on sitten liikkuttava, on ylöspäin) tai lämmin ja kylmä etuosa, joka kohtaa kylmän ilman pakottaen lämpimän ilman korkeammalle. Kun näin tapahtuu, paljon kosteutta ei voi yhtäkkiä enää pysyä höyryssä ja tiivistyy sateeksi, mutta nousuputket voivat pitää sateen jonkin aikaa pilvessä päästämällä yhä enemmän nestemäistä muotoa.
Thunderheads aiheuttaa useita vaaroja käytännössä missä tahansa korkeudessa. Pinnalla on ensin rankkasade, joka voi vähentää näkyvyyden nollaan silmänräpäyksessä myös tieliikenteen kuljettajille. Sitten sinulla on korkeat suorat tuulet, jotka voivat pakottaa poikkileikkaukseltaan suuremmat ajoneuvot, kuten pakettiautot, umpikorikuorma-autot ja siemenet, pois tieltä. Kolmas on rakeet; voimakkaat nousut ja alaslaskut yhdessä nopeasti jäähtyvän ilman kanssa aiheuttavat jääpalojen kerääntyvän kerroksiin, kun ilmavirrat heiluttavat niitä pilven sisällä, kunnes ne ovat vihdoin liian raskaita pysyäkseen korkealla ja pudoten rakeiksi. Täällä Pohjois-Texasissa rakeiden koko on yleinen näiden myrskyjen yhteydessä, ja viimeinen todella iso myrsky, jonka olimme tuottaneet, kertoi softball-kokoisesta rakeesta, joka tuhoaa autoja, lyö reikiä kattoihin ja tappaa ehdottomasti suojaamattomat ihmiset ja eläimet. Viimeinen ja pahinta on se, mitä tapahtuu, kun nämä vahvat päivitykset ja laskut ovat riittävän koordinoituja muodostamaan pyörteen. Gyroskooppinen precession ja Coriolis-efekti potkaisee tämän pyörteen kyljelleen, ja saat vahvimman säätapahtuman, joka voi muodostua maan yli; tornado. Heikoimmatkin niistä ovat tappavia kenellekään, joka ei suojaa vahvistetussa sisä- tai maanalaisessa tilassa.
Lentokoneissa sinulla on kaikki nämä ja monet muut vaarat. Ensimmäinen on päivitysten vakavuus; jos ukkosen sisällä olevat virtaukset voivat pitää jään jään, joka on pehmeän pallon kokoinen, ajattele, mitä se tekee pienelle Piper Cherokee -si (tai jopa 747: lle). Toinen on jäätyminen; kun koneesi heittää ympäriinsä, sama lähellä jäätymistä oleva vesikondensaatio, joka muodostaa rakeita, pitää siipien etureunojen yläpuolella olevan erittäin matalapaineisen ympäristön yksinkertaisesti vastustamattomana. Kolmas on roskat; jos tapahtumaan liittyy aktiivinen tornado tai jopa korkeita suoria tuulia, jäällä lentää paitsi lika / hiekka, erikokoiset kivet, puiden oksat aina Dorothyyn ja Totoon asti. Jopa armeijan sukutaululla varustetut lentokoneet, kuten P-3 Orions, joita käytetään hurrikaanien seurantaan, eivät voi selviytyä tällaisesta hyökkäyksestä.
Älä mene lähelle ukkosenpäätä. Älä vain. Itse asiassa, jos olet yksityislentäjä, älä edes lähde nousemaan, jos lähelläsi on ukkosenpää, ja jos lennät maastohiihtoa ja näet yhden, nouse heti lennonjohdon kanssa sarvelle ja pyydä tietoja sen kurssi ja nopeus ja mitä voit tehdä sen välttämiseksi. Pienien paineistamattomien veneiden lentäjille vastaus on yleensä laittaa myrskyn etu häntäsi, avata kaasu ja löytää lähin lentorata, joka voi viedä sinut.