Lentosillat nousevat ja poistuvat hitaasti, koska (normaalisti) käytössä on vain yksi ovi. Mutta ... miksi?
Nyt ilmeisin syy olisi se, että on erittäin helppoa saada lentokone vetämään eteenpäin, kunnes sen ovi on suunnilleen sillan suuntainen, vaikka sitä ei ole mahdollista tehdä myös rungon pituuden erojen takia.
Toki, mutta epäilen, että 90% kaikista lentokoneista voitaisiin huoltaa kahdesta mahdollisesta sillan sijainnista ja olemassa olevasta sillan liikkumisalueesta.
Ja sitten todetaan, että siipi olisi ongelma, mutta se on totta vain, jos silta on ilmassa. Yhtä helposti voisi rakentaa "sillan" pinnalle tai jopa maan alle (näin poikkileikkauksen rampista Pearsonissa, se oli kuin sveitsiläistä juustoa).
Se tietysti tarkoittaisi kävelyä alas portaita, mikä on yksi syy siihen, miksi käytät siltaa ensinnäkin, mutta se tarkoittaisi, että kuka tahansa, jolla on normaalit kyvyt, voisi käyttää sitä poistumatta ulkona (teki niin myös Pearsonissa, keskellä talvea).
Tällaisella järjestelmällä olisi lisäetuna se, että se sallisi espanjalaisen ratkaisun kolmella aallolla, joista keskimmäinen on siivooja.