Kysymys:
Mitkä valosignaalit tai visuaaliset merkinnät osoittavat, että luokan G lentokentillä tulisi kääntyä oikealle?
Billy Clarke
2018-10-20 14:04:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

FAR 91.126: n mukaan:

§91.126 Liikennöinti luokan G ilmatilan lentokentällä tai sen läheisyydessä.

(a) Yleistä. Ellei muuta ole sallittu tai vaadita, jokaisen luokan G ilmatilan alueella lentoasemalla tai sen läheisyydessä lentokonetta käyttävän henkilön on noudatettava tämän jakson vaatimuksia.

(b) Kääntymissuunta. Kun lähestyt laskeutumista lentokentällä, jolla ei ole luokan G ilmatilan ohjaustornia -

(1) Jokaisen lentokoneen ohjaajan on käännettävä kaikki kyseisen lentokoneen käännökset vasemmalle, ellei lentokenttä näytä hyväksyttyjä valosignaaleja tai visuaaliset merkinnät osoittavat, että käännökset tulisi tehdä oikealle, jolloin ohjaajan on tehtävä kaikki käännökset oikealle; ja

[...]

Onko olemassa esimerkkejä "hyväksytyistä valosignaaleista tai visuaalisista merkinnöistä, jotka osoittavat, että käännökset on tehtävä oikealle"?

Kolme vastused:
Pondlife
2018-10-20 23:32:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tässä on esimerkki FAA: n lentokoneen lentokäsikirjasta (luku 7):

Jos muita lentokoneita ei ole läsnä, ohjaajan on tarkistettava liikenteen osoittimet maalla ja tuulen osoittimet selvittääkseen, mitkä kiitotien ja liikennemallin suunta. [Kuva 7-2] Monilla lentoasemilla on L-muotoiset liikennemallin ilmaisimet, joissa segmentoitu ympyrä on kiitotien vieressä. L: n lyhyt jäsen osoittaa suunnan, johon liikennemalli kääntyy, kun kiitotietä käytetään yhdensuuntaisesti pitkän osan kanssa. Lentäjän on tarkistettava ilmaisimet etäisyydeltä tai korkeudesta kaukana muista lentokoneista, jotka saattavat lentää liikennemallissa.

enter image description here

Tältä näyttää Huntsville Executive (KMDQ), jolla on oikeanpuoleinen kuvio kiitotielle 36:

enter image description here

expeditedescent
2018-10-20 14:39:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

4.2.6 Oikeanpuoleinen liikenne

Kun se näkyy signaalialueella tai vaakatasossa käytössä olevan kiitotien tai kaistaleen päässä, näkyvän värinen oikea nuoli A1-9) osoittaa, että käännökset on tehtävä oikealle ennen laskeutumista ja nousun jälkeen.

right-hand arrow
Kuva A1-9

Lähde: ICAO: n liite 2, lentosäännöt

quiet flyer
2018-10-20 17:29:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

L-muotoiset merkit tetraedrin tai tuulitien lähellä - "segmentoidun ympyrän" vieressä - osoittavat liikennemallin suunnan.

Tarkoitettu katsottavaksi ylhäältä, ei maanpinnasta.


http://www.flightlearnings.com/2011/12/16/wind-direction-indicators/

Yllä oleva kuva ilmaisee "vasemmanpuoleisen liikenteen" (vasemmat käännökset) nousun tai laskeutumisen pohjoiseen, oikean liikenteen nousun tai laskeutumisen etelään, vasemman liikenteen nousun tai laskeutumisen itään ja oikea liikenne lähdettäessä tai laskeutuessa länteen. Tyypillisesti näemme tämän tilanteen, jos lentokentältä lounaaseen on melulle herkkä alue, este tms.

Tai kuten FAA: n "Lentokoneen lentokäsikirja" kuvaa, kuten toisessa vastauksessa todetaan:

Tämä viite on hieman hämmentävämpi kuin ensimmäisessä kaaviossa. Tämän indikaation tulkitsemiseksi voimme kuvitella, että tetraedrin tai tuulensukan läpi kulkee pienoiskoossa oleva kiitotie. Keskeinen asia on se, että "L" -muoto, johon meidän on kiinnitettävä huomiota, on muoto, joka on kyseisen kuvitteellisen miniatyyriradan lähestymispäässä, ei lähtöpäässä, suhteessa suunniteltuun nousuun tai laskuun. Koilliseen nousevan tai laskeutuvan lentokoneen "vasen liikenne" on merkitty ympyrän oikeassa alakulmassa olevalla "L" -muodolla. Lounaaseen nousevien tai laskeutuvien lentokoneiden kohdalla "vasen liikenne" osoitetaan ympyrän oikeassa yläkulmassa olevalla "L" -muodolla.



Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 4.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...